W wielu polskich miastach linie różnych środków transportu nie są ze sobą połączone, a przesiadanie się jest trudne i nieintuicyjne. Bardzo rzadko miejsca tego typu pełnią przy tym dodatkowe funkcje – społeczne, rekreacyjne, handlowe, mieszkaniowe. A szkoda, bo centra przesiadkowe odgrywają jedną z głównych ról w procesie tworzenia miejskiej kultury zrównoważonego modelu transportu, który nie będzie oparty o dominującą rolę samochodów prywatnych.